亚市总经理苏晖说，目前许多经销商明显表现信心不足，进货周期拉长，进货品种减少。他介绍，进口车市的惨淡状况是从3月份开始的，如果没有利好消息的话，预计到七八月份进口车就没有人再买了。　

进口车市突然间变得如此平静，有三个直接原因：　

一、保税政策取消加大车商成本。进口车口岸将取消现行的保税政策，也就是进口车一进入港口就要完税，而不是出保税区时才交税。取消现行保税政策意味着港口车商资金成本的大幅增加，因为缴纳关税等将占用大量的资金。　

二、车贷额度收紧影响人们提前购车。少则几十万，多则上百万的进口车价很少有人能一次性付清，车贷总量的缩水影响了购车人的积极性。　

三、进口车国产化进程加速。宝马3系、5系的国产化使进口车突然间变得如此亲近。奔驰落户北京，凯迪拉克也要实现上海生产，就连进口车主打车型——丰田佳美也落户广州。越来越多的进口车实现了“中国制造”，使进口车不再吃香。进口车市与国产车市有着相辅相成、密不可分的关系，如果一方出现销量严重下滑，势必会影响到另一方。