8月1日起，《机动车维修管理规定》（以下简称《规定》）开始施行，它的内容是什么？能给大家带来什么好处？记者采访了业内人士、专家和部分车主———

汽修行业管理处：《规定》更加人性化

    在西安市汽车维修行业管理处，办公室吉女士告诉记者，目前他们还没有接到正式文件，相关资料也是从互联网上获得的。如果《规定》下发，管理处将会按照正式文件，采取相应措施。吉女士还告诉记者，2005年上半年，管理处采取了一些审核措施，取缔了一批不具备相关技术、管理不规范的汽修企业，西安市汽修企业的状况有所好转。然而，从记者近日接到的大量汽车维修投诉来看，汽修行业的现状并不让人感到乐观。不过，管理处张春保处长表示，从他所了解的内容来看，《规定》更加人性化，适应了市场经济的要求。等接到正式文件后，管理处将会开办培训班，向汽修企业宣传《规定》并要求他们严格执行。

    大型汽修厂：已经达到《规定》的要求

    根据《规定》，因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，汽修厂应及时无偿返修。汽修厂对此如何看待？某大型汽修企业负责人马经理认为，他们经营中的保修项目已经超出了《规定》中的项目。他们除了玻璃、灯泡和橡胶条等消耗品不保修外，其他配件都是保修的，而且在里程数上也早已达到《规定》的要求。马经理说：“《规定》的措施其实主要是针对那些马路小店和使用假证的修理者。”

    针对“在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他汽修厂，并承担相应修理费用”的内容，马经理认为,这些要求其实是强迫汽修厂提升技术水平，大型、正规的修理厂有汽车生产厂家提供的强大技术支持，技术层面不是问题。马经理认为从目前所知道的《规定》的内容来看，不会对大型、正规修理企业产生太大影响。他觉得这些规定其实对汽车维修市场起了梳理和规范的作用。

    车主与专家：《规定》有进步还要看执行

    对于《规定》的实施，记者接触到的车主一致认为这是一个积极的事情，但是，具体能否改变目前维修市场充斥的假冒伪劣配件、暴利等现象，还要看主管部门能否严格管理。

    西安汽车学会刘世恺教授认真阅读了《规定》后说：《规定》中关于质保期的条款是一大进步，以前的相关规定中是没有的，质保期的设定能够更好地保护消费者的利益。看到《规定》中针对一、二类维修企业的维修许可证有效期提高到6年，刘教授认为这个时间段比较科学，不折腾人，能够让企业安心做好经营。

    记者获悉，已经实施了近二十年的《汽车维修行业管理暂行办法》和1991年颁布的《汽车维修质量管理办法》也将在《管理规定》开始实施的同时废止。汽车维修行业的现状是否会随着此《规定》的实施而出现较大的改观？大家都拭目以待。