马自达华泰吉利等配件降价潮揭盖头 | 行业资讯_中国汽配网,汽车配件行业门户,汽车配件行业大全！

客服中心 | 国际站

公众：

热点追踪国际动态国内动态政策法规

收费：

行业资讯技术分析展会相关商务指南市场分析

高级搜索

首页 > 行业资讯 > 市场行情 > 正文

马自达华泰吉利等配件降价潮揭盖头 (2004-12-15 12:03:00)

   吉利汽车专卖南京联润汽车总经理李殿仪表示，以前吉利配件也降过，但是幅度相对小、涉及面也窄，前两天刚刚和另外19家吉利经销商在厂家开会，大家一致提出配件价格要降的建议。厂家这次降价应当是响应大家的呼吁，不仅面大而且幅度猛。马自达48%%的降幅也不小。而在10月份上海大众零配件高达80%%的降幅更可以用猛烈来形容。

    终端消费者受惠最大

    配件价格下跌，受惠最大的莫过于原先的终端消费者。南京万帮销售部的一位工作人员表示，华泰特拉卡配件这一降价，每个客户每年至少能省四五千块。李殿仪估算吉利车主以后正常保养维修费一年起码能少500元。

    配件降价增强新车竞争力

    配件降价对销售有没有促进呢？对此华泰特拉卡销售店南京万帮一位工作人员表示，对新车销售的促进不明显，不过从长远来看，还是有影响的。现在的消费者买车越来越理智，买新车时不光考虑的是眼前的实惠，将来用车的成本越来越被重视，特别是零配件价格的高低，在很大程度上能左右消费者的决定。

    吉利下调后的配件价格，比市场上同档次车型的配件便宜5%%左右。联润李总表示，配件价格下调对新车销售无疑有促进。配件大降一方面惠及了消费者，降低了使用成本；另一方面，对经销商而言，在销售上更有竞争力。

    配件降价会不会雷声大雨点小

    不过，令人担心的是，配件降价是不是只是厂家放的一个空炮。目前汽车的零配件价格垄断在4S店手里，商品垄断必然带来价格的垄断。而且，汽车的一个零配件到底多少钱，又有多少人知晓，即使厂商嘴上说降实际上没降，相信也不会有多少人谙知其中的猫腻。价降了，质量会不会降？吉利南京联润汽车总经理李殿仪表示，这些配件还是来自同一个厂家，质量没有任何差异，吉利售后这块利润迅速变薄了，早上维修厂厂长刚跟他叹苦水，以后哪有利润。

来自:

【推荐】【大中小】【投稿】【关闭】