发动机要换上“厚衣裳”

　　发动机是汽车的心脏，其冬季保养的重要性就更不言而喻。河南旭龙维修服务站的王站长告诉记者，在入冬时节，车主特别需要检查发动机冷却液情况。一般来讲，冷却液是每两年一换，要是在修车过程中或是紧急情况时曾经在防冻液中加入过普通水，那么冷却液即便不到两年，还是必须更换，因为加入水后已经降低了冷却液的沸点、防冻及防腐性能，会造成发动机散热器的早期腐蚀。

　　此外，机油也要最好更换成冬季所用的机油，如不及时更换，可能会导致汽车启动时冷启动困难，甚至产生烧瓦抱轴事故。考虑到冬季用车环境温度低，汽油燃点也随温度有所降低，在冬季时可以更换标号高的汽油，如平时使用的是93号汽油可换为97号汽油。因为在低温下，使用高标号的汽油燃点更高，打火能力更强。

　　空调调试迎来热风

　　外面寒风冽冽，车内暖意融融。在入冬时，空调暖风系统更要提前检查好，因为空调暖风停止使用的时间长了，也会出现故障。所以先调试一下空调有没有热风，风机运转有无异响，风管是否通畅。一般来说经常遇到的问题是，暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞循环管路，这虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

　　此外，汽车空调制冷系统长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统在冬季也需要维护。旭龙公司服务站的王站长向记者介绍了一套方法:每月将空调制冷系统启动2～3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。需要提醒的是，汽车空调装有温度控制电路，在环境温度小于10℃时，将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使制冷系统不工作，而非制冷系统故障。

　　冬季用胎注意气压

　　冬季路面摩擦系数低，特别是遇到冰雪天气，路面结冰，轮胎的抓地力如何就显得至关重要了。王站长告诉记者，冬季车辆轮胎胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低时，软胎磨损严重易加速老化。如果轮胎磨损严重建议更换。

　　此外，由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，车主最好定期(如1万公里)给轮胎更换位置，并可根据情况对车辆(每2万～3万公里)做一次四轮定位。

　　制动液要及时更换

　　正如上面谈到的，因为冬季路面摩擦系数低，车辆制动问题就更应该注意了。“目前很多厂家都要求制动液每两年或3万公里必须更换一次，但相当一部分车主却认为，私家车两年之内才行驶不到两万公里，与新车一样，不必更换制动液。”旭龙公司服务站的王站长特别向记者强调道，这样做是不对的，制动液是影响车辆行驶安全的重要因素之一，制动液过少、制动液的液质过脏、制动液内含有水分、不符合原制造厂家要求的劣质制动液，都会造成制动距离加长或制动失效。建议各位车主，为了自己行车安全，此时最好去特约售后服务中心更换厂家指定的制动液，需注意的是不同品牌、不同型号的制动液绝不能混用，事关重大，马虎不得。

　　车灯、雨刷不能忽视

　　冬季易起雾起霜，能见度低，很容易发生追尾事故。特别要注意高位刹车灯工作是否正常，车主如果发现灯泡变黑应尽早换掉，这样一方面可减少在冬季里换灯泡次数，同时也是冬季行车安全的保障。

　　此外，车窗玻璃水也最好按季节更换成冬季玻璃水，它可达到降低冰点、抗冻的目的，避免水结冰而引发喷水电机的损坏。同时，橡胶雨刷片如果已经老化，为保证安全最好更换。