杨合湘在２００５瞭望柳州论坛上说，汽车巨头纷纷投资中国，国内汽车市场进入空前扩张期。汽车业热度过高，供给有投资泡沫。全国现有２７个省市搞汽车，２１个省（市）生产轿车，共有２４４３个汽车企业，其中整车厂１１５个、改装厂５５１个、摩托车厂１５４个、发动机制造厂５６个、汽车摩托车配件厂１５６７个、相关配套行业１６８个。

    杨合湘指出，当前中国整车生产能力约有５５０万辆。２００７年总生产能力１５００多万辆。届时，全国整车生产能力将大大超过市场需求，国内汽车供给将进入过剩时代。而且，由于外资和民营企业的大举进入和扩大产能，汽车产品过剩将是一种常态，而结构性供给不足将是临时性的。

    杨合湘认为，我国汽车业实质上是汽车强国和世界汽车巨头的组装车间，汽车市场是由跨国巨头主导和操作的，我们是靠“卖市场”吸引世界汽车巨头进入中国的。国内轿车市场上是以国外品牌居多，大部分新型轿车都是依靠技术引进和合资开发的。

    杨合湘建议，我国汽车企业应根据市场需求和政策导向，开发和生产新产品，促进产品升级。通过企业间的战略重组，实现汽车产业组织结构优化和升级，在激烈的市场竞争中占据一席之地。