差距一：未给外延产业提供平台在杭州车展上不仅有整车展，还有零配件供应商的展览，杭州依托中国民营经济最活跃和民营零部件产业群最集中的地区，把车展变成为浙江零部件和相关产品大量供应商提供与主机厂或零部件企业自身上下游客户的交流平台，而南京及南京周边地区也是国内零配件企业集中的地区之一，却没能利用好这样的资源。

　　差距二：南京车展缺乏个性化车型在杭州南京车迷见到了许多进口的个性化车型，有车迷就讲，近两年来南京车展在进口车上没有什么新奇的车型出现；而在杭州车展上，克莱斯勒全系列车型、法拉利跑车和保时捷越野车、跑车等都很难得一见。对此南京某汽车租赁公司的梅先生则表示，这是由于南京车展与杭州车展的定位不同，南京车展更注重汽车的销售，而杭州车展则侧重品牌展示。

　　差距三：车展衍生活动相对老套在杭州车展期间，“中国房车发展论坛”也同期召开，国外学者介绍了欧洲房车市场的最新动态和新款水陆两用房车，国内主流汽车俱乐部和房车制造商都参与了此次论坛。除了这样的技术论坛外，还有特技表演等刺激的活动。相比之下，南京车展上的衍生活动就老套了许多，无非就是试乘试驾、摄影大赛和车模大赛，几年来没有变花样。