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建新厂、推新车广州本田扩容挂上快速挡 (2004-11-29 10:22:00)

11月22日，在2004年中国（广州）国际汽车展览会上，广州本田总经理峯川尚驾驶着新奥德赛缓缓开上广本展台，成为车展的最大亮点。当日，广州本田宣布，这款车将于明年生产。11月21日，也就是车展开幕前一天，广州本田在增城举行了第二工厂的奠基仪式，首期投资22亿元的项目正式动工。

　　广州本田已经做好抢占下一轮市场的准备，正在蓄势待发。

　　明年投产新奥德赛

　　在2004年中国（广州）国际汽车展览会上，广州本田一举拿下了2000平方米的展台，携旗下量产车型系列参展，包括新一代雅阁轿车、奥德赛、三厢飞度轿车以及05款飞度两厢轿车。

　　此次广州本田参展最大的亮点就是是新奥德赛的精彩亮相，当广州本田总经理峯川尚亲自驾驶着这款车缓缓驶上舞台中央时，全场目光均被新奥德赛的时尚外形所吸引。

　　在今年10月份举行的第37届东京国际车展上，日本本田公司发布了全新的奥德赛轿车。这款底盘降低、车身加长的全新奥德赛是本田的最新款式。在广州车展上，广州本田表示，这款最新车型将于明年在广州本田生产。

　　新奥德赛在充分保证面包车的宽敞室内空间的同时，通过先进的低平地板实现了低重心和低车身，同时兼顾了稳定的操纵感和乘坐的舒适性。除车身有所加长外，全新奥德赛也搭载了新发动机，即与本田新雅阁同样的2．4ＨＣＩ－ＶＴＥＣ发动机，在动力上有所增强，而且油耗得到了降低。

　　22亿开建第二工厂

　　就在车展开幕的前一天，广州本田在增城举行了隆重的第二工厂奠基仪式。

　　按照计划，新工厂首期生产规模12万台／年，并将根据市场滚动发展，首期投资22亿元人民币，计划于2006年下半年正式投产。

　　广州本田自1998年投产以来，从年产3万辆的产能起步，目前已经达到年产汽车24万辆的规模，6年多来广州本田已累计实现销售收入835亿多元，利税302亿多元。

　　第二工厂建成后，广州本田的年产能将达到36万辆。

　　瞄准未来市场

　　今年车市的变化让汽车厂商始料不及，由于销售不振，大批库存车开始积压。据中国汽车工业协会公布的数据显示，仅1至7月国产轿车的累计库存就已经超过 11万辆。另外，据专家估计，加上积压在经销商手里的车，这一数据可以达到60多万辆。如此庞大的数字，使得库存车成了近期市场的焦点。

　　在车市如此萧条的情景下，投巨资开建第二工厂，广州本田看到的是未来中国汽车市场的无限潜力。

　　用广本的话来说，截至2003年底，中国的汽车保有量为2400万辆，约为美国的1／9、日本的1／3、德国的1／2，居世界第7位，其中，私人汽车刚突破1200万辆。因此，中国的汽车市场特别是轿车市场，仍有很大的发展空间。根据中国ＧＤＰ的增长速度，预计今后几年汽车市场仍会有20％的增长。

　　实际上，广本对未来中国市场的信心，也与其强劲的销售态势不无关系。今年1－10月，广州本田生产轿车158409台，同比增长71．8％，累计销售轿车154829台，同比增长72．7％。其中雅阁轿车累计销售84183台，飞度轿车累计销售56916台，分别成为中级车及小型车销量的第一位。

　　未来的中国汽车市场到底将会怎样，如此大规模扩张能否得到市场的回应，暂时还不能确定。但是，对消费者来说，至少有一点可以肯定的是，汽车厂商规模的扩大，将使得其产品成本继续降低，制定出更具竞争力的价格，这也意味着车价将更加走低。

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