青岛汽车产业集群渐成规模

　　《意见》中指出，去年青岛汽车产业集群呈现良性发展势头，尤其是引进上汽五菱等汽车大型企业，对青岛汽车产业集群起到明显的拉动作用。

　　据市经贸委汽车产业办相关负责人介绍，青岛汽车产业依托大企业带动已形成一定的经济规模，现在全市从事汽车整车、客车、改装车、特种车、乘用车及零部件生产企业近200家。借助青岛良好的港口和区位优势，整车制造业，特别是小排量经济型城市乘用车、汽配零部件业都有明显的提升。据悉，仅微型车一项，今年一季度的产量就已超过去年全年总产量。

　　同时，围绕整车形成了一定的汽车零部件生产规模，其中，散热器、前后桥、传动轴、刹车片和内饰件等产品不仅在中国有较高的市场占有率，并且已经打入国际市场。

　　加快汽车产业结构调整

　　据了解，青岛依托汽车大企业集团为产业龙头，充分利用其优势产品为平台，将整车发展与零部件相结合，并引进技术与研发、国内与国外配套并存、重点企业与重点区域联动的模式，加快汽车产业结构调整。

　　在此基础上，《意见》的出台将更加有力地保障青岛汽车产业顺畅发展。据预测，2007年全市汽车整车生产能力将达到17万辆。其中，中重型卡车6万辆，小排量经济型城市乘用车10万辆，专用车、特种车和中高档客车1万辆，实现销售收入120亿元。初步建立青岛汽车零部件配套体系、产业链和产品链供应体系。预计今年年底本市有20户企业进入上汽通用五菱汽车配套供应链，10户市外上汽通用五菱汽车配套企业落户青岛，零部件本地配套率达到60%，全市汽车零部件企业实现销售收入240亿元。

　　政府调控助力产业发展

　　据悉，青岛汽车产业办将继续发挥服务协调作用，建设汽车及零部件企业合资合作、投融资、科技进步和信息交流平台。据市经贸委汽车产业办相关负责人透露，今年青岛将积极围绕上汽通用五菱零部件配套开展工作，吸引更多重点配套企业来青投资，充分发挥大企业的龙头带动作用。同时以点带面，鼓励五菱配套企业与本地配套企业开展合资合作，推荐市内具备条件的企业进入五菱配套体系，提高本地配套率。并围绕上汽通用五菱汽车零部件配套，推进汽车产业集群区的建设，重点打造以汽车产业集群区、零部件出口加工区、汽车及零部件研发中心为主的“两区一中心”。另外，青岛还将通过一系列国内外汽车展会，吸引更多的汽车零部件集团来青投资，争取把青岛建成国家重要的汽车零部件出口基地。