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  • 中级车的东方之美  (2006-7-17)
  • 汽车租赁巨头赫兹欲上市融资10亿美元  (2006-7-17)
  • 奔驰销量紧追宝马 豪华车王冠或再易主  (2006-7-17)
  • 外资汽车零部件巨头中国布局已基本确定  (2006-7-17)
  • 大型轮胎厂落户乐东 建生产和加工基地 (2006-7-12)
  • 开车用灯语 行驶途中表达理解和关照 (2006-7-11)
  • 大众发展“蓝驱” 首推蓝驱POLO和概念车 (2006-7-11)
  • 零部件官司未果 高档汽车品牌遭遇国产化瓶颈 (2006-6-22)
  • 五大行业对我国机床的需求量最大 (2006-6-13)
  • 东风标致校园行 猜世界杯赢5000元大奖 (2006-6-12)
  • 第50万辆即将下线 雅阁何以领跑中高级轿车市场 (2006-6-5)
  • 伟家汽配仓储式出口交易中心概况 (2006-4-23)
  • 新款保时捷卡宴Turbo S的技术详解 (2006-4-21)
  • 通用新车作引 CEO瓦格纳开出复兴药方 (2006-1-26)
  • 力帆520相继推出舒适版和豪华版 售价8万以上 (2006-1-26)
  • 小排量汽车即将解禁 汽车产业发展政策生变? (2006-1-26)
  • 零部件可通过自由贸易获得 盈之宝表示 所用配件保真 (2006-1-26)
  • 三大优势成就宝钢获大奖 (2006-1-26)
  • 海域506项目启动 华普海迅AB1.8L下线 (2006-1-25)
  • 米其林告风神轮胎模仿花纹 索赔100万元 (2006-1-25)
  • 汽车网络热引发新一轮征战 (2006-1-25)
  • 中国汽车产业同步走向达喀尔 (2006-1-25)
  • 香港塑胶机械协会及汽车零部件考察团代表参观华南城 (2006-1-25)
  • 成本优势决定自主品牌轿车强势抢占低端市场 (2006-1-24)
  • 汽车老大纷纷松开裹脚布大踏步发展自主品牌 (2006-1-24)
  • 八项措施力推东风商用车2006逆水而进 (2006-1-23)
  • 世界汽车巨头实施新“百年大计” (2006-1-23)
  • 实现工业兴市开门红 “杭汽发”破茧而出 向着大企业大集团目标进军 (2006-1-23)
  • 瑞安亚星公司将零部件出口“蛋糕”做大 (2006-1-23)
  • 汽车照明出现新功能 安全成为新趋势 (2006-1-21)
  • 江奎公司汽车电子产品通过鉴定 (2006-1-21)
  • 01~05年国内汽车业并购重组大事件回顾 (2006-1-21)
  • 三巨头力挽颓势 亚洲车系气势如虹 (2006-1-21)
  • 潍柴动力迄今未接重汽订单 (2006-1-20)
  • 零部件业成为整个汽车工业发展的基石 (2006-1-19)
  • 江铃与德国格特拉克在南昌建汽车变速器基地 (2006-1-19)
  • 2005年1~10月份我国轮胎产量2.486亿条 (2006-1-19)
  • 中美汽车独家引进极速快干漆 (2006-1-18)
  • 汽车出口潜力无人敢小觑 (2006-1-18)
  • 客车及汽车零部件盈利增长 (2006-1-18)
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